Koszty wysyłki są bardziej w Twojej kontroli, niż się wydaje. Przewoźnicy używają zestawu zmiennych do obliczenia ceny, a zrozumienie tych zmiennych daje konkretne miejsca do działania. Sklepy, które znacząco obniżają wydatki na wysyłkę, nie robią tego jedną drastyczną zmianą. Wprowadzają kilka mniejszych korekt w opakowaniach, wyborze przewoźnika, strategii stref i sposobie prezentowania kosztów klientom, a oszczędności się kumulują.
Pełny poradnik, jak od początku dobrze ustawić wysyłkę, w tym jak wybrać usługi i skonfigurować stawki w sklepie, znajdziesz w rozdziale o tym, jak ustawić wysyłkę w sklepie internetowym.
Dlaczego koszty wysyłki to jeden z największych kosztów w e-commerce, na które masz wpływ
Dla marki sprzedającej produkty fizyczne wysyłka jest nieunikniona. Wymaga jej każde zamówienie. Dlatego to koszt, który rośnie wprost z przychodem i może po cichu pochłaniać dużą część marż, jeśli nie jest aktywnie zarządzany. Sklep z mocną sprzedażą, ale niezarządzanymi kosztami wysyłki, może mieć słabszą rentowność niż mniejszy sklep, który wysyła sprawniej.
Koszty wysyłki mają też bezpośredni wpływ na to, czy klienci w ogóle kończą zakup. Gdy kupujący dociera do finalizacji zamówienia i widzi opłatę za wysyłkę, która wydaje się nieproporcjonalna do wartości zamówienia, znaczna część z nich odchodzi. Oznacza to, że przepłacanie za wysyłkę boli podwójnie: raz w marżach, a raz w sprzedaży, która nigdy się nie domyka. Obniżenie tego, co płacisz za wysłanie zamówienia, i jasne pokazywanie kosztów wysyłki klientom, zanim dojdą do finalizacji, rozwiązuje oba problemy naraz.
Jakie czynniki wpływają na to, ile płacisz za wysyłkę?
Przewoźnicy używają kombinacji czynników do obliczenia ceny wysyłki każdej paczki. Zrozumienie każdego z nich daje jasny obraz, na czym skupić wysiłki redukcji kosztów.
Waga
Waga rzeczywista to fizyczna waga paczki na wadze. W przypadku gęstych produktów to zwykle dominujący czynnik kosztu wysyłki. Zmniejszenie wagi rzeczywistej oznacza albo zmniejszenie wagi produktu, co rzadko jest możliwe, albo zmniejszenie wagi opakowania. Przejście z ciężkiej tektury na lekkie koperty wysyłkowe lub pudełka o cieńszych ściankach przy produktach, które nie wymagają mocnej ochrony, to prosty sposób na zmniejszenie wagi rzeczywistej w dużej części przesyłek.
Wymiary
Fizyczny rozmiar paczki wpływa na koszt na dwa sposoby. Po pierwsze, przewoźnicy mają limity rozmiarów i pobierają dopłaty za przesyłki ponadgabarytowe. Po drugie, duże paczki zajmują więcej miejsca w pojeździe przewoźnika, i dlatego istnieje wycena według wagi gabarytowej. Wysyłanie produktów w pudełkach znacznie większych od produktu w środku to jedno z najczęstszych i najłatwiejszych do uniknięcia źródeł dodatkowego kosztu wysyłki.
Strefa wysyłki
Strefy wysyłki to pasy geograficzne, których przewoźnicy używają do pomiaru odległości między miejscem nadania a adresem dostawy. Strefa 1 jest w pobliżu, strefa 8 po drugiej stronie kraju. Im dalej paczka musi jechać, tym więcej stref przekracza i tym wyższa stawka. Paczka wysyłana z Twojej lokalizacji na północnym wschodzie do klienta na południowym wschodzie będzie kosztować więcej niż ta sama paczka jadąca do klienta oddalonego o dwa stany, niezależnie od wagi.
Szybkość i poziom usługi
Dostawa następnego dnia i w dwa dni kosztuje więcej niż standardowa wysyłka lądowa. Jeśli Twój sklep domyślnie używa przyspieszonej wysyłki dla wszystkich zamówień albo Twoja realizacja nie daje łatwego dostępu do stawek za usługę lądową, możesz płacić za szybkość, o którą klienci nie prosili i której nie potrzebowali. Oferowanie wyboru szybkości dostawy przy finalizacji zamówienia i pozwolenie klientom wybrać odpowiadającą im opcję przenosi koszt szybkości na tych, którzy jej chcą, a utrzymuje niską stawkę bazową dla większości.
Przewoźnik
Różni przewoźnicy inaczej wyceniają różne profile paczek i miejsca docelowe. Przewoźnik opłacalny przy lekkich paczkach może być znacznie droższy przy ciężkich. Przewoźnik z silnymi sieciami regionalnymi może oferować lepsze stawki na krótkie dystanse niż taki zbudowany wokół krajowego zasięgu lądowego. Porównanie stawek wielu przewoźników dla Twoich konkretnych profili paczek to jeden z najpewniejszych sposobów na znalezienie natychmiastowych oszczędności.
Czym jest waga gabarytowa i jak wpływa na koszty?
Waga gabarytowa to sposób branży wysyłkowej na uwzględnienie przestrzeni, którą zajmuje paczka, a nie tylko jej wagi. Przewoźnicy wprowadzili ją, bo duża, lekka paczka zajmuje tyle miejsca w ciężarówce co mała, ciężka, i chcą otrzymać rekompensatę za to miejsce.
Obliczenie jest proste. Mnożysz długość, szerokość i wysokość paczki w calach, a potem dzielisz przez dzielnik ustalany przez przewoźnika, zwykle 139 dla przesyłek krajowych. Jeśli uzyskana liczba jest większa niż waga rzeczywista paczki, płacisz według wagi gabarytowej, a nie rzeczywistej.
Na przykład lekki produkt wysłany w dużym pudełku może ważyć tylko dwa funty, ale mieć wagę gabarytową pięciu funtów. Płacisz za pięć. Dlatego rozmiar pudełka jest zmienną kosztu wysyłki, a nie tylko preferencją opakowaniową. Produkt, który mieści się w mniejszym pudełku i jest w nim wysłany, prawie zawsze kosztuje mniej w wysyłce niż ten sam produkt w zbyt dużym pudełku, nawet jeśli sam produkt waży dokładnie tyle samo.
Jak wybór opakowania wpływa na koszty wysyłki?
Opakowanie to jedna z najbardziej bezpośrednich dźwigni wpływu na to, ile płacisz za wysyłkę. Właściwe opakowanie dla każdego typu produktu zmniejsza zarówno wagę rzeczywistą, jak i gabarytową, obniża koszty i w większości przypadków zapewnia ten sam poziom ochrony co cięższe lub większe alternatywy.
Przejrzyj obecne opakowania pod kątem asortymentu. Czy są produkty wysyłane w pudełkach większych, niż to konieczne? Czy używasz kartonowych kopert tam, gdzie koperta z bąbelkami zapewniłaby tę samą ochronę? Czy wypełniasz duże pudełka materiałem wypełniającym, by chronić mały produkt, który mógłby jechać w mniejszym pudełku? Każda z tych rzeczy to koszt, który można obniżyć, dopasowując opakowanie ściślej do produktu.
Koperty foliowe są znacznie lżejsze niż kartonowe pudełka i tańsze przy zakupie hurtowym. Przy produktach, które nie są delikatne i nie wymagają sztywnej ochrony, takich jak odzież, wyroby z tkanin czy elastyczne akcesoria, koperta foliowa lub bąbelkowa jest często lepszym wyborem pod względem kosztu i wagi. Oszczędność na przesyłce może wydawać się mała, ale przy setkach lub tysiącach zamówień miesięcznie różnica szybko się kumuluje.
Jak wynegocjować lepsze stawki u przewoźników?
Stawki przewoźników nie są stałe dla każdego nadawcy. Stawki katalogowe to punkt wyjścia, a nie sufit. Przewoźnicy negocjują ceny w zależności od wolumenu wysyłek, a zobowiązania wolumenowe dają Ci siłę, której stawki katalogowe nie odzwierciedlają.
Punktem wyjścia do negocjacji jest znajomość własnych danych wysyłkowych. Ile paczek wysyłasz miesięcznie? Jaka jest średnia waga? W jakie strefy trafia większość przesyłek? Z których usług korzystasz najczęściej? Przewoźnicy chcą zobowiązań wolumenowych. Przyjście na negocjacje z jasnymi danymi o obecnym i planowanym wolumenie stawia Cię w znacznie mocniejszej pozycji niż podejście bez liczb.
Nawet przy stosunkowo skromnych wolumenach przewoźnicy często dają rabaty poniżej stawki katalogowej. Jeśli rozmowa z przedstawicielem przewoźnika o cenach Twojego konta jeszcze się nie odbyła, warto ją zainicjować. Najgorszy wynik to potwierdzenie, że masz już najlepszą dostępną stawkę. Bardziej prawdopodobny wynik to, że jest miejsce na poprawę.
Jak strefy wysyłki wpływają na to, ile płacisz, i co z tym zrobić?
Jeśli większość klientów skupia się w danym regionie, a miejsce realizacji jest daleko od niego, każde zamówienie przekracza więcej stref, niż potrzeba. Ta luka stref ma bezpośredni koszt.
Zone skipping to jedno z podejść do tego problemu. Zamiast wysyłać pojedyncze paczki z Twojej lokalizacji do klientów w całym kraju, konsolidujesz partię zamówień i przewozisz je hurtowo do punktu dystrybucji bliżej adresów dostawy, a potem wysyłasz ostatni odcinek stamtąd. Odcinek hurtowy korzysta ze stawek frachtowych, które są znacznie niższe niż stawki paczkowe, a ostatni odcinek to dostawa w krótkiej strefie. Koszt obu odcinków razem jest często niższy niż pojedyncza stawka paczki w długiej strefie.
W sklepach z wyraźną koncentracją geograficzną klientów kolejnym podejściem strukturalnym jest magazynowanie towaru bliżej tych klientów. To większa decyzja operacyjna niż zone skipping, ale w sklepach na etapie, gdy wolumen realizacji to uzasadnia, redukcja stref w każdej przesyłce może dać istotne oszczędności w całości kosztu wysyłki.
Jak wolumen zamówień wpływa na dostępne stawki?
Wolumen to najważniejszy czynnik tego, jakie stawki zaoferuje przewoźnik. Przy niskim wolumenie płacisz blisko stawki katalogowej. Przy wyższym przewoźnik chętniej oferuje rabaty, bo utrata Twojego konta na rzecz konkurenta ma dla niego realny koszt.
Dlatego łączenie wolumenu ma znaczenie dla małych sklepów. Narzędzie wysyłkowe, które agreguje wolumen wielu małych nadawców, daje każdemu z nich dostęp do stawek odzwierciedlających łączny wolumen grupy, a nie ich indywidualną liczbę przesyłek. Stawki dostępne w programach zagregowanego wolumenu są często znacznie niższe niż te, do których mały sklep miałby dostęp samodzielnie.
Praktyczny wniosek dla Twojego sklepu jest taki, że zwiększanie wolumenu zamówień z czasem naturalnie poprawia dostępne stawki, co jest jednym z kilku powodów, dla których skalowanie przychodu zwykle poprawia też marże. Ale w międzyczasie dostęp do stawek zagregowanych to najbardziej bezpośredni sposób, by zmniejszyć część tej luki, zanim Twój indywidualny wolumen będzie dość duży do samodzielnych negocjacji.
Jak przenieść koszty wysyłki na klientów bez utraty sprzedaży?
To jedno z najczęstszych napięć w e-commerce. Klienci oczekują niskiej lub darmowej wysyłki. Wchłonięcie całego kosztu wysyłki w marże nie zawsze jest wykonalne. Odpowiedzią zwykle nie jest jedno podejście, tylko połączenie opcji, stosowanych przemyślanie w zależności od ekonomii produktu.
Próg darmowej wysyłki
Oferowanie darmowej wysyłki powyżej minimalnej wartości zamówienia to jeden z najskuteczniejszych sposobów na pokrycie kosztów wysyłki przy jednoczesnym zachęcaniu do większych zamówień. Klient, który zamierzał kupić jeden produkt za dwadzieścia pięć dolarów i dodaje drugi za piętnaście dolarów, by załapać się na darmową wysyłkę przy progu trzydziestu dolarów, właśnie zwiększył średnią wartość zamówienia i jednocześnie zmniejszył koszt wysyłki jako proporcję przychodu. Pełne omówienie ekonomii darmowej wysyłki znajdziesz w rozdziale o tym, jak oferować darmową wysyłkę bez szkody dla marż.
Stała opłata za wysyłkę
Wysyłka za stałą opłatą pobiera jedną ustaloną kwotę za dowolne zamówienie, niezależnie od wagi lub miejsca docelowego. Jest przewidywalna dla klientów, łatwa do zakomunikowania i dobrze działa, gdy Twój średni profil paczki jest na tyle spójny, że stała opłata pokrywa koszty w większości zamówień. Ryzyko polega na tym, że przy ciężkich lub dalekich przesyłkach stała opłata może nie pokryć rzeczywistego kosztu. Przeliczenie liczb dla Twojego konkretnego miksu zamówień, zanim ustalisz stałą opłatę, mówi, czy to podejście jest wykonalne w Twoim sklepie.
Kalkulacja stawki przewoźnika w czasie rzeczywistym
Pokazywanie rzeczywistej stawki przewoźnika przy finalizacji zamówienia, obliczanej w czasie rzeczywistym na podstawie adresu klienta i zawartości koszyka, to najbardziej przejrzyste podejście. Klienci widzą dokładnie, ile będzie kosztować wysyłka, zanim się zobowiążą. Usuwa to wrażenie, że opłaty za wysyłkę są arbitralne, i oznacza, że sklep nie dopłaca do wysyłki w żadnym zamówieniu. Kompromisem jest mniejsza przewidywalność tego, co widzą klienci. Koszty wysyłki, które różnią się między podobnymi zamówieniami zależnie od strefy lub wagi, mogą czasem budzić zamieszanie, ale w większości przypadków klienci akceptują stawki w czasie rzeczywistym jako uczciwe, bo widzą, jak są liczone.
Nieoczekiwane koszty wysyłki przy finalizacji zamówienia to jeden z głównych powodów porzucania koszyków. Więcej o powodach, dla których kupujący odchodzą przed zakupem, i o tym, jak sobie z nimi radzić, znajdziesz w rozdziale o tym, dlaczego kupujący porzucają koszyk i co możesz z tym zrobić.
Jak WEMASY pomaga w kosztach wysyłki w Twoim sklepie
System e-commerce WEMASY pozwala skonfigurować stawki wysyłki według strefy, wagi, wartości zamówienia lub stałej opłaty, dając Ci kontrolę nad tym, jak koszty wysyłki są prezentowane klientom przy finalizacji zamówienia. Możesz ustawiać progi darmowej wysyłki, oferować warianty dostawy w różnych cenach i pokazywać stawki obliczone przez przewoźnika bezpośrednio w koszyku, by klienci widzieli koszt, zanim się zobowiążą.
Gdy zasady wysyłki i dane zamówień są w tym samym systemie, możesz przeglądać koszty wysyłki według produktu, strefy docelowej i wartości zamówienia, co daje informacje potrzebne do decyzji o opakowaniach, progach i wyborze przewoźnika. Zobacz, co zawierają narzędzia e-commerce WEMASY, na wemasy.pl/pricing.
Najczęstsze pytania
Jaki jest najskuteczniejszy pojedynczy sposób na obniżenie kosztów wysyłki?
Optymalizacja opakowań zwykle daje najszybsze i najbardziej stałe oszczędności w sklepach, które nigdy się nią nie zajmowały. Jeśli Twoje produkty są wysyłane w pudełkach większych, niż to konieczne, płacisz opłaty za wagę gabarytową, których uniknęłoby odpowiednio dobrane opakowanie. Przejrzyj opakowania pod kątem wymiarów produktów, znajdź najmniejsze pudełko lub kopertę, która nadal chroni produkt, i przelicz koszty wysyłki z nowymi wymiarami. Oszczędności często pojawiają się od razu i kumulują się z każdym kolejnym zamówieniem. W kreatorze stron WEMASY możesz to ustawić bezpośrednio w swoim sklepie.
Przy jakim wolumenie zamówień mogę zacząć negocjować stawki u przewoźników?
Przewoźnicy zwykle zaczynają rozmowy o cenach indywidualnych przy wolumenach powyżej kilkuset przesyłek miesięcznie, choć konkretny próg zależy od przewoźnika i typu konta. Poniżej tego wolumenu najskuteczniejsze jest uzyskanie stawek zagregowanych przez narzędzie wysyłkowe lub usługę realizacji, która łączy wolumen wielu nadawców. Nawet zanim osiągniesz progi indywidualnych negocjacji, porównanie stawek katalogowych wielu przewoźników dla Twoich konkretnych profili paczek konsekwentnie wykrywa znaczące różnice, które warto wykorzystać.
Czy oferować darmową wysyłkę przy wszystkich zamówieniach?
Darmowa wysyłka przy wszystkich zamówieniach działa, jeśli marże to wytrzymają po wchłonięciu pełnego kosztu wysyłki. W wielu sklepach, zwłaszcza z tańszymi produktami lub dużymi różnicami kosztów wysyłki między strefami, wchłonięcie całego kosztu wysyłki przy każdej wartości zamówienia jest niewykonalne. Minimalny próg zamówienia dla darmowej wysyłki to zwykle lepsze podejście. Kontroluje koszt, stosując darmową wysyłkę tylko tam, gdzie uzasadnia to wartość zamówienia, i często zwiększa średnią wartość zamówienia, bo klienci dokładają do koszyka, by załapać się na próg.
Czym jest zone skipping i kiedy ma sens?
Zone skipping polega na konsolidowaniu partii zamówień wychodzących i przewożeniu ich hurtowo do regionalnego punktu dystrybucji bliżej klientów, a potem dokończeniu dostawy stamtąd, a nie z pierwotnej lokalizacji. Zastępuje to długą przesyłkę paczkową krótkim odcinkiem frachtowym i dostawą końcową w krótkiej strefie, co razem często kosztuje mniej niż pojedyncza stawka w długiej strefie. Ma największy sens w sklepach z dużym wolumenem zamówień skoncentrowanych w regionie odległym od miejsca realizacji. Przy niskim wolumenie lub klientach rozproszonych geograficznie złożoność operacyjna może przeważyć nad oszczędnościami.
Jak zapobiec temu, by koszty wysyłki powodowały porzucanie koszyków?
Pokaż klientom, ile będzie kosztować wysyłka, zanim dojdą do finalizacji zamówienia. Jeśli klienci widzą opłatę za wysyłkę dopiero po wpisaniu adresu i kliknięciu przejścia do płatności, zaskoczenie jest znaczącym wyzwalaczem porzucenia. Dodaj kalkulator wysyłki na stronie koszyka, pokazuj wyraźnie próg darmowej wysyłki w całym procesie zakupowym albo użyj wysyłki za stałą opłatę, widocznej od chwili, gdy ktoś zaczyna przeglądać. Usunięcie zaskoczenia usuwa główny powód, dla którego koszty wysyłki powodują porzucenia.
Czy typ sprzedawanego produktu wpływa na to, który przewoźnik jest najbardziej opłacalny?
Tak, znacząco. Przewoźnicy wyceniają inaczej zależnie od profilu paczki. Niektórzy są bardziej opłacalni przy lekkich, zwartych paczkach. Inni oferują lepsze stawki przy cięższych, większych przesyłkach. Przewoźnicy regionalni często biją krajowych na krótszych dystansach. Porównanie stawek wielu przewoźników z użyciem Twoich rzeczywistych wymiarów paczek, wag i stref docelowych mówi, który przewoźnik wypada najlepiej dla Twojego konkretnego miksu produktów. Warto powtarzać to porównanie okresowo, bo ceny przewoźników się zmieniają, a ten, który był najtańszy rok temu, może nie być najtańszy teraz.